Boulon en titane M15

Selon les types de fixations, on peut les diviser en boulons, vis, goujons, écrous, vis à bois, vis autotaraudeuses, rondelles, rivets, goupilles, dispositifs de retenue, paires de maillons et assemblages de fixations et autres 13 catégories ; Notre usine est bien connue pour les boulons et les écrous. Nous avons l'expérience de la fabrication de fixations depuis plus de 10 ans. Nos clients parlent en bien de nos produits.Boulon en titane M15est notre principal produit et est très important parmi ces catégories.Selon le domaine d'application, les fixations sont divisées en fixations à usage général et fixations aérospatiales. Dans le domaine de l'aviation, le mode de connexion de l'avion est encore principalement une connexion mécanique, l'assemblage de connexion de l'avion dépend d'un grand nombre de fixations diverses ; dans le domaine aérospatial, la connexion entre les segments d'avion dépend également des fixations. Avec le développement d'équipements légers, de plus en plus de fixations aérospatiales privilégient les matériaux en alliage de titane,Boulon en titane M15jouera un rôle de plus en plus important dans le domaine industriel.

(1)Rapport élevé de résistance au flambage. La norme de résistance critique pour les fixations conçues pour résister aux charges de traction est la limite d'élasticité, suivie de la résistance à la traction, car une fois que la fixation a cédé la déformation, elle perd son effet de fixation. Par rapport aux matériaux en fer et en acier, la limite d'élasticité de l'alliage de titane est proche de la résistance à la traction et la résistance à la flexion est plus élevée, de sorte que la sécurité des fixations en alliage de titane est plus élevée.

(2) Non magnétique. La perméabilité magnétique de l'alliage de titane est très faible, presque négligeable, de sorte que les fixations en alliage de titane sont non magnétiques et peuvent empêcher efficacement l'interférence du champ magnétique. L'acier inoxydable austénitique est également non magnétique, mais le traitement à froid ultérieur augmentera son magnétisme, tandis que le traitement à chaud ou à froid de l'alliage de titane ne modifie pas son magnétisme, ce qui permet à l'alliage de titane d'être utilisé dans les équipements avioniques.

(3) Faible densité. La densité de l'alliage de titane est nettement inférieure à celle de l'acier, de sorte que les fixations en alliage de titane sont plus légères que celles en acier.

(4) Plus que la résistance. L'alliage de titane est un matériau métallique courant avec une résistance spécifique plus élevée. En utilisant les avantages d'une résistance spécifique élevée, l'alliage de titane peut également être utilisé pour remplacer l'alliage d'aluminium léger. Lorsque la charge appliquée est la même, la taille géométrique des pièces en alliage de titane est plus petite, ce qui permet de gagner de la place. Ce concept d'utilisation des matériaux est d'une grande importance pour le domaine aérospatial.

(5) Point de fusion élevé. Le point de fusion de l'alliage de titane est nettement supérieur à celui de l'acier, de sorte que la résistance à la chaleur des fixations en alliage de titane est meilleure que celle des fixations en acier.

(6) Faible coefficient de dilatation thermique et module d'élasticité.

(7) Le potentiel de l'électrode correspond au matériau composite en fibre de carbone. Dans les fixations, la raison importante de la grande quantité d'alliage de titane est que le potentiel des électrodes en alliage de titane correspond à celui des électrodes composites en fibre de carbone, ce qui empêche efficacement l'apparition de corrosion galvanique.

(8) De plus, l'alliage de titane présente une excellente résistance à la corrosion, une résistance élevée au fluage et d'autres avantages.

 

 

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